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【記者郭襄陽台北報導】台灣高速鐵路股份有限公司董事會昨（26）日通過「全民認股方案」，以改善財務結構，符合「台灣南北高速鐵路興建營運合約」財務比率規定。高鐵公司董事長劉維琪表示，新方案的精神在「全民認股、利益全民共享、泛公股主導經營」，將���速提送交通部，並盼各界支持，以確保高鐵永續經營。

「全民認股方案」內容包括：

一、 收回特別股：收回全數特別股。

二、 減資：以會計師簽證為準，減除普通股以彌補累積虧損，估計減資約60%。

三、 增資：推動上市（櫃）並增資300億元。

1. 經由召開股東會，決議原普通股東放棄其優先認購權。

2. 洽勞保、勞退等特定基金募資78億元，確保泛公股主導經營。

3. 依法保留30億元由員工認購。本公司將訂定員工認購辦法，員工可於額度內認購，如認購不足，不得移轉其他員工。

4. 餘192億元由全民優先認購，規劃每人認購一單位，並採抽籤方式進行，作業公開透明，絕無圖利特定對象或造成外資大量介入之可能。

5. 若員工及全民認購不足之部分，則由各原普通股股東按持股比例共同認購；如仍認購不足，則洽8家特別股銀行、中技社、航發會或四大基金等泛公股特定人共同認購。

6. 預估本案公司投資報酬（IRR）為4.9%。

四、 設立平穩機制：如有超額利潤將提撥部分稅後淨利至平穩專戶；如獲利不如預期時，則將由專戶內撥補，以穩定高鐵公司股利之發放。

五、 變更特許期：再延長特許期35年，至2068年。

六、 票價：調整為漲價前之票價。以北高標準車廂對號座成人票為例，自1630元調整為1490元。

七、 「全民認股方案」若與交通部正式簽署並生效後，高鐵公司基於考量全民持續享有便捷之高鐵服務，及安定全體員工之立場，將撤回刻正進行之三仲裁聲請。2015/3/26

高鐵財改重生 全民認股192億

【記者郭襄陽台北報導】台灣高鐵26日召開董事會討論新財改案，其中全民認股金額為新台幣192億元，比先前財改案增加92億，特許期從延長40年縮短為35年。新任董事長劉維琪盼董事會通過並獲交通部和立法院支持。

高鐵財務惡化，外界頗有微詞。原先的財改案未獲立法院交通委員會支持，前交通部長葉匡時、前台灣高鐵董事長范志強先後去職。

高鐵公司新財改案構想，所有股東仍減資6成，約390億元，增資部分和先前的財改做法不同，員工股金額從100億元增為192億元，同時增加四大基金認股78億元，另高鐵員工認股30億元，認購不足部分才洽原始股東或特別股股東。

而原先財改案中，因特許期延長為40年，遭質疑圖利財團，新財改案縮短為延長35年。

另外，因立法委員一直要求高票價須降回民國102年漲前水準，新財改案預估，投資報酬率為4.9%，比原先財改案5.7%低。2015/3/26